Algol Technics toimittaa jarrujärjestelmät uusiin autonkuljetusvaunuihin

Algol Technics toimittaa jarrujärjestelmät viiteentoista uuteen autonkuljetusvaunuun, jotka VR Osakeyhtiö on tilannut Talgo Oy:n Otanmäen- tehtaalta. Sopimukseen sisältyy myös optio viidentoista lisävaunun jarrujärjestelmistä. Järjestelmät valmistaa saksalainen Knorr-Bremse AG, jonka kanssa Algol on tehnyt yhteistyötä Suomen markkinoilla vuodesta 1922. Autonkuljetusvaunut edustavat Suomen rautateillä täysin uutta tyyppiä. Ne ovat umpinaisia, tasalattiaisia ja tasokkaasti varustettuja kaksikerrosvaunuja, joiden liikennöintinopeus on 160 kilometriä tunnissa. Vaunut ovat suoraan liitettävissä IC-matkustajavaunuihin, joissa on sama mitoitus ja muotoilu. Myös vaunutyyppien jarrujärjestelmät toimivat synkronoidusti. Uusien vaunujen jarrujärjestelmät ovat mikroprosessoriohjattuja moduulirakenteisia yksiköitä, joiden jarrutusteho on erittäin suuri. Niiden edustamaa huipputeknologiaa sovelletaan nyt ensimmäistä kertaa Suomen rautateillä myös tavaravaunuihin. Laitteet täyttävät alan kaikki kansainväliset tekniset vaatimukset ja suurnopeusjunien turvallisuusnormit. Myyntipäällikkö Mikael Karlsson Algol Technicsin Tekniikka-ryhmästä korostaa erityisesti järjestelmän turvallisuustekijöitä ja kokonaisuuden toimivuutta Suomen vaihtelevassa ilmastossa. Jarrut edustavat autotekniikassa jo vakiintunutta kalvosylinterimallia, jonka kompakti rakenne on vähähuoltoinen ja hyötysuhde erinomainen. Jarruissa on junan mikroprosessorijärjestelmään liitetty luistoneston ohjauskeskus, joka valvoo järjestelmän toimivuutta ajon aikana ja tunnistaa ja paikantaa välittömästi pienetkin poikkeavuudet. Itse jarrutus käynnistyy tarvittaessa myös automaattisesti junan oman kulunvalvontajärjestelmän välityksellä. Toimitukset ajoittuvat vuosiin 2004 ja 2005. Jarrujärjestelmien lisäksi Algol Technicsin toimituskokonaisuuteen sisältyy myös oheistarvikkeistoa eri valmistajilta.

« Takaisin